Totem Automobili GT Electric

Totem Automobili GT Electric: Eine traumhafte Retroversion des Alfa Giulia GTA mit Elektroantrieb

Restomods – der Begriff setzt sich aus den Wörtern "Restaurierung" und "Modifikation" zusammen und beschreibt die Kunst, klassische Automobile mit moderner Technik zu verbinden – erfreuen sich großer Beliebtheit. Dazu zählt auch der GT Electric von Totem Automobili – ein in der Nähe von Venedig beheimatetes italienisches Unternehmen. Das Auto ist ein exklusiver, handgefertigter Restomod des Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, der mit einem modernen Elektroantrieb ausgestattet ist.

Konzipiert wurde dieses Meisterwerk vom Designer und Gründer des Unternehmens, Riccardo Quaggio. 3 Jahre lang arbeitete er zusammen mit seinem Team am Totem GT Electric  –  allein rund 6000 Arbeitsstunden wurden in das Design investiert. Das Fahrzeug basiert auf einem originalen Alfa Romeo Giulia GT Junior (Baujahr 1970-1975) Chassis, von dem jedoch nur etwa 10% erhalten bleibt. Der Rest des Chassis wird durch ein neues, steifes Carbon-Monocoque und Aluminium-Hilfsrahmen vorne und hinten ersetzt, um die Torsionssteifigkeit und Sicherheit zu erhöhen. Die Türen sind für zusätzliche Sicherheit mit Aramidfasern (Kevlar) verstärkt.

Das Elektromotor ist als Mittelmotor positioniert, leistet 590 PS und treibt die Hinterräder an. Der Drehmoment liegt bei 900 Nm und beschleunigt den Totem GT Electric in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Verbaut ist im Fahrzeug eine 81-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern gewährleisten soll. Der Electric GT verfügt auch über ein DNA-System zur Steuerung der Leistung in drei Stufen: D (Dynamisch), N (Normal) und A (Erweiterte Effizienz).

Um das fahrdynamische Potenzial des kräftigen E-Motors in überlegene Querdynamik zu verwandeln, entschied sich Riccardo Quaggio für moderne Fahrwerkstechnik von BILSTEIN aus Ennepetal. Mit dem Clubsport Gewindefahrwerk erhält der Electric GT Rennsport-Technik für die Straße. Zudem lässt sich das Fahrwerk nicht nur in der Höhe einstellen. Mit dem BILSTEIN-2-Wege-Verstellsystem kann auch die Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer separat mit jeweils 10 Klicks eingestellt werden.

Unterwegs ist der GT Electric auf 18-Zoll großen „billet aluminium mono-block alloy wheels“ im Design „GTA / Millerighe“, die perfekt zur cleanen Optik passen. 

Die leistungsstarke Bremsanlage von Brembo hat auf der Vorderachse 6-Kolben Aluminium Monobloc-Bremssättel mit 355 × 32 mm großen Scheiben, innenbelüftet und “cross-drilled” (Kreuzbohrung) und auf der Hinterachse 4-Kolben Aluminium Monobloc-Sättel mit 345 × 28 mm großen Scheiben, ebenfalls innenbelüftet und quer gebohrt.

Der Innenraum (Interieur) des Fahrzeugs ist eine sehr gelungene Kombination aus klassischem Stil und modernen Materialien. Die Carbonschalensitze, inspiriert von den Renn­sitzen des Alfa Romeo 1750 Giulia GT, lassen sich ergonomisch auf die Körperform des Fahrers/Beifahrers anpassen. Das Lenkrad ist eine Neuinterpretation des „Hellebore“-Lenkrads von Momo und die zwei digitalen Rundinstrumente bestehen aus in Carbon-Ringe gefassten Displays. 

Ein spezielles Soundsystem namens McFly kann Motorvibrationen und Verbrennersound simulieren, um ein emotionaleres Fahrerlebnis zu bieten. Serienmäßig verfügt der Totem GT Electric über eine Alarmanlage, eine spezielle Heizung, ein geniales Soundsystem, eine Klimaanlage und ein schlüsselloses Startsystem.

Für alle, die kein Interesse an einem Elektroantrieb haben, bietet Totem Automobili diesen Eyecatcher übrigens auch mit Turbobenzinern und einer Leistung bis zu 810 PS an.

Der Einstiegspreis für den auf 20 Stück limitierten Totem Automobili GT Electric liegt bei 539.000 Euro und kann durch Sonderwünsche deutlich ansteigen, potenziell auf über 600.000 Euro.

Veranstaltung: Concours of Elegance Germany 2025