Das BMW M1 Procar ist bis heute ein zentraler Bestandteil in der Geschichte von BMW M. Als Rennwagen mit Straßenzulassung konzipiert, fand das Fahrzeug seinen Weg nicht nur als Supersportwagen in private Hände. Mit einer eigens für das Modell geschaffenen Rennserie festigte BMW M dessen Legendenstatus. Sicher ist: Auch 44 Jahre nach dem Debüt des ersten Rennens begeistert das BMW M1 Procar mit hochentwickelter Technik, einzigartigem Design und außergewöhnlicher Performance. In den Jahren...
Philipp Kennewell unterwegs mit seinem wunderschönen ex Kalaschek BMW M3 E30 in der Rennserie Tourenwagen Golden Ära im Rahmen der Bosch Hockenheim Historic 2023 und den Red Bull Ring Classics 2023. Der sympathische Oberbayer gibt dem ex DTM Auto aus der Saison 1989/90 mittlerweile kräftig die Sporen und entwickelt sich langsam aber sicher zum stetigen Podest Anwärter in der Klasse der Early DTM.
Tourenwagen und BMW — das gehört untrennbar zusammen. Nach den legendären BMW-Motorsport-Jahren mit den CSL-Coupés der Baureihe E9, tritt der 6er BMW in dessen Fußstapfen. Aus Kapazitätsgründen vergibt BMW Motorsport den Auftrag zum Aufbau des 635-CSi-Tourenwagens an die österreichische Firma Werginz-Motorsport. Mit der Vorgabe „die Kosten gering zu halten“ werden Rohkarossen angeliefert und vom Team um Heribert Werginz aufgebaut sowie anschließend FIA-homologiert. BMW derweil...
Für viele BMW M3 E30 Fans ist er das Nonplusultra: Der Macao Sieg M3 von Emanuele Pirro - eingesetzt vom Team Schnitzer Motorsport im Jahr 1991. Das Auto ist in der Tat ein Stück Zeitgeschichte, denn im selben Jahr wurde der Wagen in der DTM Saison 1991 von Johnny Cecotto erfolgreich pilotiert - unter der Regie von Team Manager Charly Lamm, der in Macao seinen letzten Sieg erlebte. Wir haben alle die innige Umarmung mit Augusto Farfus in Erinnerung. Eigentümer und Rennfahrer der bildschönen...
Das BMW M1 Procar von Alois Landler gehörte für mich zu den absoluten Eyecatchern der Red Bull Ring Classics 2023. Als Teilnehmer der C3 - Einladungsklasse des Group C Supercups hinterließ Alois Landler - Geschäftsführer der Autohaus Moderegger GmbH in Bischofswiesen - mit seinem M1 im Eterna - Meisterfoto - Sponsorenlook nicht nur optisch einen starken Eindruck, sondern zeigte auch auf der Rennstrecke sein Können. In seinem über den Winter neu aufgebauten BMW M1 Gruppe 4 Procar war er...
TRAUM-COUPÉ UND ERFOLGREICHSTER TOURENWAGEN SEINER EPOCHE Drei Buchstaben versetzten Sportwagen-Fans im Jahr 1971 in Hochstimmung: CSL. Das Kürzel steht für „Coupé Sport Leichtbau“. Und der Name war Programm. Mit nur 1.145 Kilogramm Gewicht, aber 132 kW/180 PS unter der Motorhaube war der BMW 3.0 CSL ein Pionier für intelligenten Leichtbau bei Serienautomobilen. Im gleichen Jahr sorgte noch eine weitere Premiere für Begeisterung: Mit dem BMW 3.0 CSi wurde das Modellprogramm der...
Bathurst. Das BMW M Team WRT hat beim Bathurst 12 Hour (AUS) sein erstes Rennen in der Intercontinental GT Challenge 2023 bestritten. Gleichzeitig war der Langstreckenklassiker auf der australischen Rennstrecke der erste offizielle Auftritt des Teams mit BMW M Motorsport. Nach zwölf Rennstunden bei sonnigem Sommerwetter belegte der #32 Shell BMW M4 GT3 den vierten Rang. In diesem Fahrzeug wechselten sich Sheldon van der Linde (RSA), Dries Vanthoor (BEL) und Charles Weerts (BEL) ab. Der BMW M4...
Die erste Variante des besonders erfolgreichen 2002 mit etwa 2 Liter Hubraum ging Anfang 1968 in Serie. Die Kürzel „ti“ (Turismo Internazionale) oder „tii“ (Turismo Internazionale Iniezione oder „Injection“) bezeichnen die leistungsstärkeren Versionen des M10-Motors im BMW 02. Der 2002 ti hatte einen 120 PS (88 kW) starken Motor mit zwei Litern Hubraum. Er erschien Mitte 1968 und blieb bis Frühjahr 1972 im Programm. Die letzte Evolutions-stufe war der im Frühjahr 1971...
Ganz schön laut Die Betonung liegt jedoch auf "schön". Kaum ein anderer Rennmotor vermag unseren Höhrnerv so zu entzücken - es ist wie Musik in unseren Ohren. Wir stellen vor: BMW M1 Procar. Nachdem das BMW M1 Procar an Max Heidegger ausgeliefert wurde, bestritt er mit dem Team Heidegger gleich das erste Rennen der Procar-Serie. Das Eröffnungsrennen fand 1979 in Zolder statt - mit Markus Hotz am Steuer. Damals enstand auch die Erstlackierung mit dem Logo des Hauptsponsors Buler Swiss...
Erstmals in der Geschichte des deutschen Automobilrennsports stellte BMW 1977 ein reines Nachwuchsteam vor. Die vielversprechenden jungen Wilden kamen in der deutschen Rennsportmeisterschaft zum Einsatz. Eddie Cheever und Marc Surer waren mit werksvorbereiteten Fahrzeugen am Start - Manfred Winkelhock musste seinen BMW selbst in der BMW Motorsport GmbH präparieren und war der erfolgreichste Fahrer in der kleinen Division. Da das Gruppe 5 Reglement viele Freiheiten zuließ, konnte der BMW 320...