Porsche
Porsche · 07. Februar 2025
Der erfolgreichste und am weitesten verbreitete Rennwagen von Kremer war der 935 K3. Dieses Fahrzeug besaß einen technischen Vorteil in Form des Luft-/Luft-Ladeluftkühlers. Der Porsche 935 K3 gewann 1979 - pilotiert von Klaus Ludwig und den US-Amerikanern Bill und Don Whittington - das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und Klaus Ludwig dominierte im gleichen Jahr mit zehn Siegen in elf Rennen die achte Saison der Deutschen Rennsport-Meisterschaft und sicherte sich damit den DRM-Titel. 1980 holten...
Porsche · 01. Januar 2025
Zu seiner aktiven Zeit galt er nicht nur als besonders vielseitiger Rennfahrer, sondern auch als Meister der Rennwagenbeherrschung im Regen. Jacky Ickx leistete einen großen Beitrag zu den Rennerfolgen von Porsche in den 1970er- und 1980er-Jahren. Heute wird der gebürtige Belgier 80 Jahre alt. Seine Karriere bei Porsche ist ein Paradebeispiel für ein gelungenes Zusammenspiel zwischen Fahrer und Marke. Von seinen sechs Siegen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erzielte Jacky Ickx vier mit...
Porsche · 21. Dezember 2024
Der 1969 gebaute Porsche 917 - Fahrgestell 008 - war im Jahr 1969 zum ersten und einzigen Mal bei den 24 Stunden von Le Mans am Start. Das damals in Weiß lackierte Fahrzeug - pilotiert von Vic Elford und Richard Attwood - war in einer Long-Tail-Konfiguration (LH) unterwegs und erzielte im Training die zweitschnellste Zeit. Das britische Duo führte 18 Stunden lang im 917-008, hatte aber bereits Probleme mit der Verdampfung der Bremsflüssigkeit. 3 Stunden später riss das Getriebegehäuse und...
Porsche · 06. Dezember 2024
Mit dem Roll-out auf dem Testgelände des Entwicklungszentrums in Weissach beginnt eine Zeitreise zurück in das Jahr 1999. Der LMP 2000 wurde einst entworfen, um in Le Mans zu siegen. Doch noch während der Entwicklung beschließt das Unternehmen, das Projekt nach Vollendung aus Kostengründen einzustellen. Nach nur 78 gefahrenen Testkilometern wird das Fahrzeug mit einer Plane abgedeckt und für mehr als zwei Jahrzehnte abgestellt. Bis das Team von Porsche Heritage und Museum den LMP 2000, um...
Porsche · 13. September 2024
Mit dem Porsche 911 2.5 S baute Porsche ein besonders leichtes Fahrzeug in nur 21 Einheiten für den Kundensport auf. Dazu wurde der reguläre 2,4-Liter-Motor des Porsche 911 aufgebohrt und um 80 PS gesteigert. Die Karosserie entsprach weitgehend dem Straßen-Elfer. Die Innenausstattung wurde reduziert, für Fahrer und Beifahrer gab es Schalensitze. Die Kotflügel wurden vorne wie hinten ausgestellt - die Stoßstange war aus Kunststoff. Der 911 S 2.5 startete als wahres Multitalent sowohl auf...
Porsche · 31. März 2024
Mitte der 1960erJahre ist Volkswagen auf der Suche nach einem Nachfolger für sein in die Jahre gekommenes Sportcoupé Typ 34, besser bekannt als Karmann Ghia. Porsche zielt währenddessen darauf ab, seine Marktposition mit einem Sportwagen im vielversprechenden Segment unterhalb des 911 zu erweitern. Vor diesem Hintergrund erhält Porsche 1966 den Entwicklungsauftrag für einen Mittelmotorsportwagen, der mit Vierzylindermotor als Volkswagen und mit Sechszylinder-Boxer als Porsche angeboten...
Porsche · 12. November 2023
Es ist Juni 1981, als Weissach grünes Licht für die Konstruktion eines zweisitzigen Rennsportwagens nach den Regeln der Gruppe C erhält. Im August arbeitet Norbert Singer mit dem ersten 1:5-Modell im Windkanal. Am 27. März 1982 fährt Jürgen Barth den Wagen mit Chassisnummer 001 erstmals auf der Strecke in Weissach. Das Gruppe C-Reglement beschränkte den Treibstoffverbrauch, zugleich war Abtrieb ein entscheidendes Thema, womit die Aerodynamik mehr denn je die Konzeption mitbestimmte....
Porsche · 05. November 2023
Adrian Grenz unterwegs im Porsche 911 RSR in der Rennserie Colmore YTCC um den Preis der Stadt Stuttgart auf dem Hockenheimring im Jahr 2023.
Porsche · 25. Juni 2023
Porsche 911 RSR - André Kunkel - Youngtimer Trophy Rennen B - Preis der Stadt Stuttgart - Hockenheimring 2023
Porsche · 17. Juni 2023
Dieser Porsche 911 2.7 RS wurde in der „Lightweight“-Ausführung bestellt – das bedeutet eine Gewichtsersparnis von 75 kg gegenüber dem Standard-Straßenwagen – und wurde 1976 und 1977 von Robert Bianco Mengotti (bekannt als Robim) erfolgreich bei Rallyes eingesetzt. Es war der erste 911, der 1979 die Gulf-Lackierung trug, als Sergio Schizzi in diesem Jahr erfolgreich an vielen italienischen Rallyes teilnahm. Obwohl die Homologationsregeln von 1980 den RS aufgrund seines Alters...