Ferrari
Ferrari · 12. August 2023
Der Ferrari 126C2 war der erste Ferrari, den der britische Konstrukteur Harvey Postlethwaite für die Scuderia baute. Das Monocoque war aus Sandwichplatten mit Wabenkern gebaut. Die Aufhängungen mit Schwinghebeln und innenliegenden Federbeinen wurden fast baugleich vom Vorgängermodell, dem Ferrari 126CK, übernommen. In den Wintermonaten wurde viel Zeit in die Neuentwicklung der Turbolader des V6-Turbomotors investiert. Vor allem das bisher zögerliche Ansprechen des Triebwerks wurde...
Ferrari · 20. Mai 2023
Die Geschichte des Ferrari 312 B3 kann man wahrlich als eine Metamorphose bezeichnen. Sein Debüt hatte der 312 B3 im Jahr 1973 beim großen Preis von Spanien. Das Fahrzeug wies jedoch viele Mängel auf und der neue Rennleiter Luca di Montezemolo traf sogar die Aussage, dass es besser sei, solche Autos überhaupt nicht zu fahren! Der degradierte Konstrukteur Mauro Forghieri wurde Ende 1973 wieder zur Scuderia zurückgeholt und mit Ausnahme des in England gebauten Monocoque's nahm Forghieri jede...
Ferrari · 02. April 2023
Der 512 M ist eine modifizierte Version des 512 S, welcher als Antwort auf den Porsche 917 entwickelt wurde. Als reines Wettbewerbsfahrzeug für Kunden wurde er hauptsächlich für Langstreckenrennen konzipiert. Als sich das Reglement 1972 wieder änderte, wurde mit dem 312 PB bereits ein Nachfolger präsentiert. In Kalifornien wurden durch Kenner drei Fahrzeuge der M-Serie wieder aufgebaut. Da nur zwei originale Motoren zur Verfügung standen, kam bei diesem Fahrzeug der sehr ähnliche 4.4...
Ferrari · 12. Februar 2023
Der F333 SP bedeutete für Ferrari die Rückkehr in die Sport-Prototyp-Rennen. Der 1993 bei der Scuderia Ferrari entwickelte und bei Ferrari Engineering und Michelotto gefertigte F333 SP wurde nur an Kundenteams verkauft und von Ferrari selbst nie offiziell in ein Rennen aufgenommen. Die Autos debütierten am 17. April 1994 in Amerika beim Road Atlanta 2 Hours Event und von Jay Cochran und dem Euromotorsport Team wurde sofort der Sieg eingefahren. In der Folge erzielte das Auto vor allem in...
Ferrari · 13. März 2022
Der 512S war Ferraris Antwort auf den Porsche 917. In lediglich drei Monaten von einem Team unter der Leitung von Mauro Forghieri gefertigt , verfügte er über einen zentral positionierten V12-Motor mit fünf Liter Hubraum und vier Ventilen pro Zylinder. Der Rohrrahmen wurde auf dem P4 und dem 612 basierend entwickelt. Die Karosserie wurde unterdessen von Giacomo Caliri entworfen und zur Gewichtsersparnis aus Polykarbonat gefertigt. Der 512S war in der Marken-Weltmeisterschaft 1970 mit...
Ferrari · 25. Februar 2022
Der zu sehende Ferrari 348 GT/C LM ist eines von zwei Fahrzeugen, die 1994 für die BPR Global GT Series und die 24 Stunden von Le Mans gebaut wurden. Auf Basis des 348 GT Competizione erhielten beide Autos zwischen März und Juni 1994 einige Upgrades, um perfekt vorbereitet beim berühmtesten 24-Stunden-Rennen der Welt an den Start gehen zu können. Dazu gehörten Speedline-Räder mit Zentralverschluss, die sowohl leichter als auch breiter als die Original-Räder waren - die Federung und...
Ferrari · 07. November 2021
Der Ferrari 312 F1 wurde im Zeitraum von 1966 bis 1969 gebaut und von der Scuderia Ferrari in der Formel 1 eingesetzt. Die für die Formel 1 Saison 1966 durchgeführten Regeländerungen - Drei-Liter-Saugmotoren und 1,5-Liter-Kompressormotoren waren jetzt erlaubt - schienen Ferrari zu begünstigen, da das Unternehmen große Erfahrung mit seinem Dreiliter-V12 hatte. Die Chancen für den Ferrari 312 F1, ein siegreiches Rennfahrzeug zu werden und auch Titel einzufahren, standen daher gut. Es...
Ferrari · 22. Oktober 2021
Der Salzburger, Egon Hofer, sorgt immer wieder für große Aufmerksamkeit, wenn er mit einem seiner seltenen Rennautos aus seiner Sammlung an Motorsport-Veranstaltungen teilnimmt. Beim Histo Cup Bosch Race 2021 war er mit seinem Ferrari Dino 206 SP, einem absoluten Eyecatcher, bei der Ferrari Trophy am Salzburgring am Start. Eigentlich wollte Ferrari von dem 580 kg leichten und mit einem 2-Liter-V6-Mittelmotor ausgestatteten Dino 206 S 50 Exemplare herstellen, um damit die Homologation für den...
Ferrari · 06. Februar 2021
Mit dem Ferrari 156 "Sharknose" - entworfen von dem neuen Ingenieur Carlo Chiti - schloss sich Ferrari der Heckmotorrevolution an. Das Chassis war ein röhrenförmiger Spaceframe, der sich zwar nicht in der gleichen Liga wie die von Lotus und BRM entwickelten Designs befand, sich jedoch als wettbewerbsfähig erwies. Die Besonderheit dieses Autos war der 120-Grad-V6-Motor, der für die neuen Vorschriften entwickelt wurde. Der Winkel der Zylinderblöcke ermöglichte es dem Motor, einen...
Ferrari · 06. Juli 2020
Ferraris erster ziviler Mittelmotor-Supersportwagen, der 365 GT/4 Berlinetta Boxer, wurde von 1973 bis 1976 in 387 Exemplaren gebaut. Die meisten davon trugen die markentypische Farbe Rosso Chiaro. Nur ein einziger verließ das Werk im damals höchst modischen Gelbgrün: der BB Nummer 379, lackiert in Verde Germoglio. Andre Herklotz, Inhaber der namhaften Ferrari Spezialwerkstatt BB-Motors in Stuhr bei Bremen, fand den zwischenzeitlich rot umlackierten Wagen im Jahr 2011 - ausgerechnet in der...