Ferrari · 20. Mai 2023
Die Geschichte des Ferrari 312 B3 kann man wahrlich als eine Metamorphose bezeichnen. Sein Debüt hatte der 312 B3 im Jahr 1973 beim großen Preis von Spanien. Das Fahrzeug wies jedoch viele Mängel auf und der neue Rennleiter Luca di Montezemolo traf sogar die Aussage, dass es besser sei, solche Autos überhaupt nicht zu fahren! Der degradierte Konstrukteur Mauro Forghieri wurde Ende 1973 wieder zur Scuderia zurückgeholt und mit Ausnahme des in England gebauten Monocoque's nahm Forghieri jede...
Ferrari · 02. April 2023
Der 512 M ist eine modifizierte Version des 512 S, welcher als Antwort auf den Porsche 917 entwickelt wurde. Als reines Wettbewerbsfahrzeug für Kunden wurde er hauptsächlich für Langstreckenrennen konzipiert. Als sich das Reglement 1972 wieder änderte, wurde mit dem 312 PB bereits ein Nachfolger präsentiert. In Kalifornien wurden durch Kenner drei Fahrzeuge der M-Serie wieder aufgebaut. Da nur zwei originale Motoren zur Verfügung standen, kam bei diesem Fahrzeug der sehr ähnliche 4.4...
Ferrari · 12. Februar 2023
Der F333 SP bedeutete für Ferrari die Rückkehr in die Sport-Prototyp-Rennen. Der 1993 bei der Scuderia Ferrari entwickelte und bei Ferrari Engineering und Michelotto gefertigte F333 SP wurde nur an Kundenteams verkauft und von Ferrari selbst nie offiziell in ein Rennen aufgenommen. Die Autos debütierten am 17. April 1994 in Amerika beim Road Atlanta 2 Hours Event und von Jay Cochran und dem Euromotorsport Team wurde sofort der Sieg eingefahren. In der Folge erzielte das Auto vor allem in...
Museen · 31. Mai 2022
Clay Regazzoni Honor Room in der autobau erlebniswelt in Romanshorn am Bodensee Seit dem 16. Oktober 2021 gibt es in der autobau erlebniswelt in Romanshorn die Clay Regazzoni-Gedenksammlung als permanente Ausstellung zu bestaunen. Der ehemalige Unternehmer und Rennfahrer Fredy Lienhard hat diese von der Familie Regazzoni übertragen bekommen und die Familie freut sich darüber, dem Memorial Room damit ein neues Zuhause zu ermöglichen. Mit Fredy Lienhard teilt die Familie die gleichen...
Museen · 07. April 2022
KULT - NOSTALGIE - MOTORSPORT Staunen, entdecken und unter die Haube schauen: in der autobau erlebniswelt ist der Name Programm. Erleben Sie die legendärsten Strassensportwagen, weltberühmte Klassiker, moderne Supercars und professionelle Rennautos aus der ganzen Welt aus nächster Nähe. Die einzigartige Sammlung des Schweizer Rennfahrers und Unternehmers Fredy Lienhard fokussiert sich auf Sortwagen und zeigt permanent rund 120 Fahrzeuge. Von klassischen Gran Turismo über phänomenale...
Stories · 04. April 2022
• Neuer Classiche Showroom bei Niki Hasler AG eröffnet • Weltweit einzigartige Wand mit über 200 historischen Ferrari-Farben • Ein einzigartiger Ort der Exzellenz Ferrari freute sich im August 2021, die Eröffnung eines brandneuen offiziellen Ferrari-Showrooms bei der Niki Hasler AG bekannt zu geben. Der neue Classiche Showroom befindet sich in Basel und bietet eine grosse Auswahl an Autos mit Original-Ersatzteilen, einen beeindruckenden Innenhof und einzigartige Details wie eine gelbe...
02. April 2022
Der Ferrari 330 GTO ist ein Frontmotor-Rennsport-Coupé von dem in den Jahren 1962 und 1963 je nach Quelle und Sichtweise nur zwei beziehungsweise drei Exemplare entstanden. Äußerlich entspricht das Modell weitgehend dem Ferrari 250 GTO, besitzt aber das angepasste Chassis und den größeren, für Renneinsätze modifizierten 4,0 Liter V12 Motor des Ferrari 400 Superamerica. Außer zu diesen beiden Modellen besteht noch eine technische und geschichtliche Verwandtschaft zu dem Einzelstück...
Ferrari · 13. März 2022
Der 512S war Ferraris Antwort auf den Porsche 917. In lediglich drei Monaten von einem Team unter der Leitung von Mauro Forghieri gefertigt , verfügte er über einen zentral positionierten V12-Motor mit fünf Liter Hubraum und vier Ventilen pro Zylinder. Der Rohrrahmen wurde auf dem P4 und dem 612 basierend entwickelt. Die Karosserie wurde unterdessen von Giacomo Caliri entworfen und zur Gewichtsersparnis aus Polykarbonat gefertigt. Der 512S war in der Marken-Weltmeisterschaft 1970 mit...
Ferrari · 25. Februar 2022
Der zu sehende Ferrari 348 GT/C LM ist eines von zwei Fahrzeugen, die 1994 für die BPR Global GT Series und die 24 Stunden von Le Mans gebaut wurden. Auf Basis des 348 GT Competizione erhielten beide Autos zwischen März und Juni 1994 einige Upgrades, um perfekt vorbereitet beim berühmtesten 24-Stunden-Rennen der Welt an den Start gehen zu können. Dazu gehörten Speedline-Räder mit Zentralverschluss, die sowohl leichter als auch breiter als die Original-Räder waren - die Federung und...
Museen · 20. Dezember 2021
Der F333 SP bedeutete für Ferrari die Rückkehr zu den Sport-Prototyp-Rennen. Der 1993 bei der Scuderia Ferrari entwickelte und bei Ferrari Engineering und Michelotto gefertigte F333 SP wurde nur an Kundenteams verkauft und von Ferrari selbst nie offiziell in ein Rennen aufgenommen. Die Autos debütierten am 17. April 1994 in Amerika beim Road Atlanta 2 Hours Event und von Jay Cochran und dem Euromotorsport Team wurde sofort der Sieg eingefahren. In der Folge erzielte das Auto vor allem in...