Artikel mit dem Tag "Nationales Automuseum"



Porsche · 12. November 2023
Porsche 956 - Nationales Automuseum - The Loh Collection
Es ist Juni 1981, als Weissach grünes Licht für die Konstruktion eines zweisitzigen Rennsportwagens nach den Regeln der Gruppe C erhält. Im August arbeitet Norbert Singer mit dem ersten 1:5-Modell im Windkanal. Am 27. März 1982 fährt Jürgen Barth den Wagen mit Chassisnummer 001 erstmals auf der Strecke in Weissach. Das Gruppe C-Reglement beschränkte den Treibstoffverbrauch, zugleich war Abtrieb ein entscheidendes Thema, womit die Aerodynamik mehr denn je die Konzeption mitbestimmte....
Aston Martin · 20. Oktober 2023
Aston Martin DB4 GT Zagato - Nationales Automuseum - The Loh Collection
Der DB4 wurde auf der London Motor Show im Jahr 1958 vorgestellt. Das Design und die Karosseriekonstruktion des völlig neu entwickelten DB4 wurden von Carrozzeria Touring aus Mailand entworfen. Dem DB4 folgte 1959 der DB4 GT mit dem Ziel, eine wettbewerbsfähigere, aerodynamischere Version zu schaffen – der DB4 GT war leichter und kürzer als der DB4. Auf der London Motor Show 1960 stellte Aston Martin schließlich den DB4 GT Zagato mit leichterer Zagato-Karosserie vor. Die Initialzündung...
Mercedes-Benz · 10. Oktober 2023
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II DTM-Tourenwagen - Nationales Automuseum - The Loh Collection
1988 steigt Mercedes-Benz mit dem Typ 190 E 2.3-16 als Werksteam in die Deutsche-Tourenwagen- Meisterschaft ein, kurz DTM. Die Motorsportabteilung des Unternehmens unterstützt fünf Teams. Mit der Rennversion des ursprünglich zahmen „Baby-Benz“ starten sie zu dieser spektakulären Wettkampfserie. Zwei Jahre später entwickeln die Ingenieure von Mercedes-Benz einen neuen Renn-Tourenwagen, den Typ 190 E 2.5-16 Evolution II. Das Rennreglement lässt nur Fahrzeuge zu, die auch als...
Ferrari · 08. Oktober 2023
Ferrari 412 P - Nationales Automuseum - The Loh Collection
Als Weiterentwicklung des Ferrari 330 P2 verfügte der P3 über einen neuen Rohrrahmen mit Glasfasern. Motor und Getriebe waren ein integraler Bestandteil der Fahrzeugstruktur und trugen zu höherer Steifigkeit bei. Im Vergleich zum im P2 verwendeten Triebwerk war der V12-Motor fast 30 Kilogramm leichter, dank der neu gestalteten Zylinderköpfe und dem neuen Lucas-Einspritzsystem anstelle der Weber-Vergaser. Die bedeutendsten Siege im Jahr 1966 holte sich der Wagen mit Parkes/Scarfiotti beim...
Museen · 03. Oktober 2023
Ferrari 330 P3/412 P - Nationales Automuseum - The Loh Collection
Neues Highlight unter Europas Automuseen