Slotracing · 22. Dezember 2023
Die guten Erfahrungen bei den Bergrennen ermutigten Porsche, den 907 ab der Saison 1968 mit einem Alu-Rohrrahmen und dem 2,2-l-Achtzylinder Typ 771 zu versehen. Überdies gab es ihn mit unterschiedlichen Heckformen. Die Langheckversion entsprach dem letztjährigen Le Mans-Wagen, doch das Kurzheck war neu und erinnerte an den 910. Mit seinem größeren Heckspoiler und rechteckigen Luftöffnungen, seinen langen Scheinwerferabdeckungen, seiner flachen Windschutzscheibe und den hohen...
