Stories · 30. Dezember 2025

Besonders eng ist sein Name mit dem Porsche 962 verbunden. Ab Mitte der 1980er Jahre startet Hans-Joachim Stuck mit diesem Fahrzeug in die erfolgreichste Phase seiner Laufbahn. Seine Fähigkeit, über lange Distanzen konstant schnell zu fahren, ebenso wie seine präzisen Anmerkungen zum Setup des Rennwagens, machen ihn zu einem zentralen Bestandteil des Porsche-Werksteams. Am 1. Januar 2026 wird er 75 Jahre alt. Hans-Joachim Stuck, genannt „Strietzel“, zählt zu den bekanntesten deutschen...

Porsche · 06. Dezember 2025

Peter Vögele unterwegs in seinem Porsche 908/03 (Baujahr: 1969/Chassis-Nr. 908/03-001) in der Rennserie Classic Endurance Racing I im Rahmen des Grand Prix de l’Age d’Or 2024 auf dem Circuit de Dijon/Prenois.

Fahrzeug Profile · 15. November 2025

1982 erteilt die Importorganisation Porsche+Audi der Werks-Reparatur-Abteilung den Auftrag, eine US-Rohbaukarosse des Tys 944 herzurichten. Das Fahrzeug soll ohne Unterbodenschutz und ohne Nahtabdichtung und mit eingebauten Teilen des 924 GTS und GTR für einen Renneinsatz des Veranstalters Sports Car Club of America (SCCA) starten. Der 944 SCCA mit der Startnummer 54 wird auf Grund technischer Probleme nur ein einziges Mal von Tom Brennan in Road Atlanta gefahren. Der Wagen kommt nach Weissach...

Porsche · 24. September 2025

Der Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (Baujahr: 1974 / Chassis-Nr. 0040006) - pilotiert von Claudio Roddaro/Michel Speyer - drehte in der Rennserie Classic Endurance Racing I im Rahmen des Grand Prix de l’Age d’Or 2024 auf dem Circuit de Dijon/Prenois seine Runden.

Events · 09. August 2025

Die Welt automobiler Exzellenz traf sich am 25. und 26. Juli 2025 auf Gut Kaltenbrunn am Tegernsee zum Concours of Elegance Germany. Der Concours, veranstaltet von den Organisatoren des renommierten Concours of Elegance Hampton Court Palace, war auch dieses Jahr wieder international ausgerichtet und brachte die wichtigsten Sammler der Welt zusammen, um ihre Fahrzeuge in einem spektakulären Rahmen zu präsentieren. Deutschland kann auf eine lange Geschichte automobiler Erfindungen...

Events · 15. Juni 2025

Der 2019 von Guglielmo Miani - Inhaber des Mailänder Modelabels Larusmiani - ins Leben gerufene FuoriConcorso gehört mittlerweile zu den einflussreichsten, elegantesten und aufregendsten Veranstaltungen in der Welt und lockte mit seiner einzigartigen Mischung aus Design, Tradition und Eleganz auch in diesem Jahr wieder tausende Autobegeisterte, Sammler und Experten in die Gärten der Villa del Grumello und der Villa Sucota, zwei eleganten Villen mit Blick auf den Comer See und die umliegenden...

Fahrzeug Profile · 11. Mai 2025

Ein weiterer Elfer, der Geschichte schrieb: der erste Porsche 911 mit Turbolader. Der erste Rennwagen mit Turbomotor bei den 24 Stunden in Le Mans. Mit dem 911 Carrera RSR Turbo 2.1 bestreitet Porsche die Marken-WM 1974 gegen reinrassige Prototypen, um auf die für 1975 angekündigte Produktionswagen-WM vorbereitet zu sein. 1972/73 hat Porsche mit dem 917 auf dem Gebiet der Turbo-Rennmotoren Pionierarbeit geleistet, weshalb der Sechszylinder des RSR Turbo sofort konkurrenzfähig ist. Für ein...

Fahrzeug Profile · 01. Mai 2025

Am 28. April 1975 verließ ein einzigartiger Porsche 917 das Entwicklungszentrum in Weissach. Statt auf einer Rennstrecke – so wie jeder 917 zuvor – fuhr das Fahrzeug auf öffentlichen Straßen. Eine Umrüstung auf Kundenwunsch machte es möglich. Es war ein mutiges Abenteuer, angetrieben von der Leidenschaft eines Privatbesitzers und realisiert von einem engagierten Porsche-Team: die Umrüstung eines 917 Rennfahrzeugs in der „Kurzheck“-Ausführung für den Betrieb auf öffentlichen...

Museen · 26. April 2025

Bei den 24 Stunden von Le Mans starteten 2018 zwei 911 RSR in historischen Dekors. Mit den Sonderdesigns erinnerte Porsche in seinem Jubiläumsjahr - 70 Jahre Porsche Sportwagen - an die bewegte Historie beim prestigeträchtigen Klassiker an der Sarthe. Die Nummer 91 war in Anlehnung an den damaligen Sponsor Rothmans im ikonischen blau-weißen Design mit rot-goldenen Streifen beklebt. Die Nummer 92 griff das berühmte Sau-Design des Porsche 917/20 aus dem Jahr 1971 auf. In der Pro-Kategorie, in...

Fahrzeug Profile · 22. April 2025

Der RUF CTR2 (Gruppe C, Turbo Ruf, 2. Generation) ist ein 2-türiger Sportwagen, der von 1995 bis 1997 von der Ruf Automobile GmbH in Pfaffenhausen als Nachfolger des CTR Yellowbird gebaut wurde, aber auf dem Typ 993 der Generation 911 von Porsche basiert. Der RUF CTR2 war mit serienmäßigem Hinterradantrieb oder optionalem Allradantrieb erhältlich. Das Fahrzeug hatte größere Bremsen, einen integrierten Überrollkäfig, Recaro-Rennsitze mit Simpson-Fünfpunktgurten, ein von RUF gefertigtes...