Slotracing · 07. April 2024
Obwohl man sich bei Porsche Mitte 1969 in erster Linie auf den Typ 917 konzentrierte, wurde der Achtzylinder Typ-908 zum 908/03 Spyder weiter entwickelt. Hauptmerkmal des besonders für enge und winklige Rennstrecken geeigneten Wagens war, wie im Bergrennwagen 909, ein zur besseren Achslastverteilung vorgeschobener Motor. Um ein extrem niedriges Fahrzeuggewicht zu erreichen, verwendete man eine nur 12 kg wiegende Karosserie aus schaumverstärktem Kunststoff, erstmals gelochte Bremsscheiben und...
Slotracing · 13. März 2024
Erstmalig vorgestellt wurde der Porsche 917 im März 1969 auf der Genfer Automobilausstellung. Der von einem luftgekühlten Zwölfzylinder-Mittelmotor angetriebene 917er, welcher bei einem Hubraum von 4,5 Litern eine Leistung von 383 kW (520 PS) bei 8000/min hatte, wurde als Kurzheck-Coupe,Langheck-Coupe und Spyder gebaut und gehörte zu den erfolgreichsten Rennsportwagen der 70er Jahre. Da die Entwicklung eines Serienfahrzeugs sehr kostspielig und ein Verkaufserfolg nicht garantiert war, ging...
Slotracing · 15. Februar 2024
Am 30. Mai 1976 fand mit dem 22. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres statt. Wie auch bei den Gruppe-5-Rennen zuvor, wiederholte sich auch auf der Nordschleife des Nürburgrings ein Zweikampf zwischen Porsche und BMW. Am Ende hatten Albrecht Krebs und Dieter Quester im BMW 3,5 CSL #7 (Memphis Team International BMW Schnitzer) die Nase vorn. Platz Zwei belegten Toine Hezemans und Tim Schenken (Gelo Racing Team) im Porsche...
Slotracing · 02. Januar 2024
Der Porsche 917 war einer der erfolgreichsten Rennsportwagen der 1970er Jahre, dessen Bedeutung für Porsche insbesondere darin liegt, bei Sportwagenrennen erstmals in der damals größten Hubraumklasse mehrere Gesamtsiege errungen zu haben. Mit dem 917 erreichte Porsche 1970 erstmals den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Das Fahrzeug nutzte ein Schlupfloch im Reglement aus, das übergangsweise weiterhin den Einsatz schon vorhandener hubraumstarker Sportwagen meist britischer...
Slotracing · 20. Dezember 2023
Die „grüne Hölle", wie Sir Jackie Stewart die Nordschleife des Nürburgrings nannte, ist eine der anspruchsvollsten und längsten Rennstrecken der Welt. Die Symbiose von Mensch und Maschine, die wiederum im sportlichen und fairen Wettkampf untereinander um Sieg und Positionen kämpften, füllt viele Bücher und Rennberichte. Beim 1000 km Rennen auf dem Nürburgring wurde Geschichte geschrieben und wurden Fahrer zu Helden. Die Rennstrecke war nicht nur ein Magnet für die besten Fahrer der...
Slotracing · 30. November 2023
Als Rallyefahrzeug war der Renault 5 Turbo - auch als der kleine Franzose mit den dicken Hinterbacken bekannt - im Jahr 1981 gemäß FIA-Reglement der Gruppe 4 für die Teilnahme an der Rallye-Weltmeisterschaft homologiert. Von 1982 bis ins Jahr 1986 war der R5 Turbo dann in der Gruppe 5 am Start. Der im Renault-Alpine-Werk in Dieppe produzierte Backenturbo war bei drei Weltmeisterschaftsläufen erfolgreich. Dies waren die Rallye Monte Carlo im Jahr 1981 und in den Jahren 1982 und 1985 die...
