Fahrzeug Profile · 19. April 2024
Es ist eine märchenhafte Geschichte, die der kleine NSU Prinz 1000 von 1965 bis 1972 schrieb. Der Kleinwagen-Klassiker, der mit seiner aufgestellten Motorhaube noch martialischer wirkte, war laut, schnell, unvernünftig, aber bezahlbar. Die kleine Statur täuschte, er hatte es faustdick im Heck. Infolgedessen war das Erfolgsmodell aus Neckarsulm im Motorsport damals nur schwer zu bezwingen, egal ob Rundstrecke, Bergrennen oder Rallyes. Der TT war stets vorne mit dabei. Wie kaum ein anderes...
Slotracing · 14. April 2024
Mit 20 Grand-Prix-Siegen war der Lotus Typ 72 eines der herausragenden Formel-1-Autos seiner Zeit und wohl die bedeutendste und erfolgreichste Rennwagenkonstruktion aller Zeiten. Es war auch eines der innovativeren Modelle, da Lotus-Gründer Colin Chapman mit seinen in der Mitte angebrachten Kühlern ein aerodynamischeres Profil als alle anderen Modelle zuvor schaffen konnte. Mit einem Gewicht von genau 530 kg – dem zulässigen Minimum – war es selbst nach Zugabe von Öl und Wasser eines...
Slotracing · 10. April 2024
Der am 20. April 1927 in Miami/Florida geborene Phil Hill sicherte sich auf Ferrari im Jahr 1961 als erster Amerikaner überhaupt, den Weltmeistertitel in der Formel 1. Mit seinem Erfolg machte er die Formel 1 auch für ein zuvor skeptisches amerikanisches Publikum und einige andere US-Rennfahrer interessant. Von 1945 bis 1947 studierte Phil Hill Betriebswirtschaftslehre an der University of Southern California. Doch er entschied sich dafür, sein Studium abzubrechen, um als Mechaniker zu...
Ford · 08. April 2024
Der perfekteste Renntourenwagen seiner Zeit Ursprung der außergewöhnlichen Motorsportkarriere des Ford Capri war das im Jahre 1970 präsentierte Straßenmodell RS 2600. 1971 beteiligt sich Ford werksseitig mit zwei Fahrzeugen an der Tourenwagen-Europameisterschaft und mit einem Exemplar an der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft. Die Ergebnisse sprachen für sich: Auf internationaler Bühne holte Dieter Glemser den Titel, im deutschen Wettbewerb fuhr Jochen Maas mit dem Maximalergebnis von...
Slotracing · 07. April 2024
Obwohl man sich bei Porsche Mitte 1969 in erster Linie auf den Typ 917 konzentrierte, wurde der Achtzylinder Typ-908 zum 908/03 Spyder weiter entwickelt. Hauptmerkmal des besonders für enge und winklige Rennstrecken geeigneten Wagens war, wie im Bergrennwagen 909, ein zur besseren Achslastverteilung vorgeschobener Motor. Um ein extrem niedriges Fahrzeuggewicht zu erreichen, verwendete man eine nur 12 kg wiegende Karosserie aus schaumverstärktem Kunststoff, erstmals gelochte Bremsscheiben und...
Porsche · 31. März 2024
Mitte der 1960erJahre ist Volkswagen auf der Suche nach einem Nachfolger für sein in die Jahre gekommenes Sportcoupé Typ 34, besser bekannt als Karmann Ghia. Porsche zielt währenddessen darauf ab, seine Marktposition mit einem Sportwagen im vielversprechenden Segment unterhalb des 911 zu erweitern. Vor diesem Hintergrund erhält Porsche 1966 den Entwicklungsauftrag für einen Mittelmotorsportwagen, der mit Vierzylindermotor als Volkswagen und mit Sechszylinder-Boxer als Porsche angeboten...
Audi · 23. März 2024
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Sicher fühlte Walter Röhrl dieses Gefühl, als er mit dem zwitschernden, zischenden und schnaubenden Ungtüm von einem Audi in 3,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigte und dabei Rekorde in die engen Schotterpisten brannte. Dieser allradgetriebene 5 Zylinder-Schneepflug wurde 1986 im letzten Jahr des S1 und der Gruppe B über die teilweise schneebedeckten Pisten der Rallye Monte Carlo...
McLaren · 14. März 2024
Die Can-Am-Meisterschaft war eine Rennserie für Fahrzeuge der Gruppe 7 mit Rennen in Kanada und Amerika in den Jahren 1966 bis 1987. Die Gruppe-7-Bestimmungen der FIA sahen keine Hubraumbegrenzung vor, da sowohl Turbo- als auch Kompressoren erlaubt waren. Alles, was die Autos wirklich für die Zulassung brauchten, waren zwei Sitze, eine Karosserie, die die Räder umschloss, und ein Überrollbügel. Diese offenen Vorschriften lockten große Teams an, darunter Ferrari, McLaren, Porsche, March...
Slotracing · 13. März 2024
Erstmalig vorgestellt wurde der Porsche 917 im März 1969 auf der Genfer Automobilausstellung. Der von einem luftgekühlten Zwölfzylinder-Mittelmotor angetriebene 917er, welcher bei einem Hubraum von 4,5 Litern eine Leistung von 383 kW (520 PS) bei 8000/min hatte, wurde als Kurzheck-Coupe,Langheck-Coupe und Spyder gebaut und gehörte zu den erfolgreichsten Rennsportwagen der 70er Jahre. Da die Entwicklung eines Serienfahrzeugs sehr kostspielig und ein Verkaufserfolg nicht garantiert war, ging...
Slotracing · 09. März 2024
Nur wenige Rennwagen werden so gefeiert wie der Typ 49. Ja, er gewann Rennen und Meisterschaften, aber sein eigentlicher Ruhm besteht darin, dass er das Debüt des Cosworth-Ford DFV-Motors markierte. Als kompakter 90-Grad-V8 leistete er 400 PS bei 9.000 U/min und dominierte mehr als ein Jahrzehnt lang die Formel-1-Startaufstellung. Lotus-Gründer Colin Chapman war maßgeblich an der Entwicklung dieses Triebwerks beteiligt. Mit Cosworth pflegte er eine lange Verbindung, da sich die Gründer Mike...