Porsche 911 Carrera RSR 3.0

Das neue Auto mit dem traditionsreichen Typen-namen wurde Porsches Hit in der Rennsaison 1973: Der Carrera RS, ein 900 kg leichter Porsche 911, der in der Rennversion RSR zunächst aus 2,8 Liter Hubraum 300 PS, später aus 3 Liter 310 PS leistete, errang in seiner ersten Saison drei internationale und sieben nationale Meisterschaften. Die Karriere des Carrera RSR begann beim 24 Stunden Rennen in Daytona/Florida, und sie begann gleich sehr aufregend. Denn der für diesen Dauertest dem amerikanischen Privatteam Gregg/Haywood anvertraute RSR siegte unangefochten vor den leistungsmäßig überlegenen Prototypen von Ferrari, Matra und Mirage-Ford. In seiner eigenen Kategorie, der Grand-Tourisme-Klasse, fand der Porsche Carrera RSR bald keine Gegner mehr. Die Rennen um die GT Europameisterschaft gerieten 1973 zu einem Porsche Festival. Dieser "Elfer" schrieb Sportgeschichte: Was es 1973 und später noch in der GT Klasse zu gewinnen gab, fiel an den RS und RSR - ob auf der Rundstrecke oder auf der Rallyepiste - stets waren es die "Elfer", die es zu schlagen galt.

Technische Daten

Modell: Porsche 911 Carrera RSR 3.0 / Baujahr: 1973 / Motor: Sechszylinder-Zweiventil-Saugmotor (Boxer), luftgekühlt, zwei obenliegende Nocken-wellen mit Kettenantrieb / Leistung: 330 PS bei 8000 1/min / Gemischaufbereitung: Mechanische Bosch-Einspritzpumpe, 110-Liter-Kraftstofftank / Kraftübertragung: Fünfgang-Getriebe, voll-synchronisiert, Einscheiben-Trockenkupplung, Sperrdifferenzial / Bremsanlage: belüftete Scheibenbremsen / Fahrleistung: Höchst-geschwindigkeit ca. 280 km/h / Beschleunigung 0-100 km/h in 4,0 sec. / Gewicht: 900 kg / Radstand: 2.271 mm

Quelle: Porsche AG / Bilder: RS65photos.com - Le Mans Classic 2018